1. Componentes exteriores del automóvil
Sistemas de iluminación: Soldadura de las lentes de faros delanteros y traseros a sus carcasas; requiere cumplir con los estándares de sellado IP67–IP68 para evitar el empañamiento y la entrada de humedad; típicamente utiliza equipos de 20 kHz/35 kHz, completando el proceso en 2–3 segundos sin desbordamiento de material ni marcas visibles.
Parachoques y parrillas: Soldadura segmentada de parachoques de PP/ABS y ensamblaje de componentes de parrillas; sirve como alternativa a los tornillos y clips, ofreciendo una apariencia sin uniones visibles y resistencia a las vibraciones e impactos.
Piezas exteriores funcionales: Carcasas de espejos laterales, bases de limpiaparabrisas y conjuntos de tapas de tanques de combustible; presentan una alta resistencia de soldadura y excelentes propiedades de sellado, siendo capaces de soportar temperaturas exteriores extremas (-40 °C a 125 °C).

2. Componentes interiores del automóvil
Tableros y consolas centrales: Marcos de instrumentos, soportes de pantallas, salidas de aire y compartimentos de almacenamiento; utilizan equipos de alta potencia de 15 kHz/20 kHz con sonotrodos contorneados para prevenir la deformación térmica; reemplazan a los clips para mejorar la estética general y la calidad táctil del interior.
Paneles de puertas y pilares: Molduras de puertas, reposabrazos, paneles interiores de puertas y piezas de revestimiento de los pilares A/B; producen soldaduras invisibles con cero emisiones de COV (compuestos orgánicos volátiles), mejorando así la calidad del aire interior.
Asientos y revestimientos de techo: Paneles plásticos de los respaldos de los asientos, soportes de montaje del revestimiento del techo y guías de cinturones de seguridad; minimizan la deformación al soldar componentes de paredes delgadas, logrando una precisión de soldadura de ±0,01 mm.

3. Componentes del compartimiento del motor y del chasis
Sistemas de admisión y refrigeración: Colectores de admisión, depósitos de refrigerante, conectores de mangueras y carcasas de filtros; compatibles con materiales reforzados con fibra de vidrio, como el PA66+GF30, asegurando un sellado fiable en entornos de alta temperatura.
Sensores y carcasas eléctricas: Carcasas de sensores ABS, módulos de monitoreo de presión de neumáticos, conectores de arneses de cableado y cajas de fusibles; proporcionan un sellado estándar IP67 con una zona afectada por el calor mínima, protegiendo eficazmente los circuitos internos.

Escudos del chasis y cubiertas protectoras: Protectores inferiores del motor, paneles aerodinámicos del chasis y cubiertas protectoras de paquetes de baterías; Alcanza una resistencia de soldadura equivalente al 80 %–95 % de la resistencia del material base, ofreciendo resistencia al impacto de gravilla y a la corrosión. 

4. Aplicaciones específicas para vehículos de nuevas energías

Componentes de paquetes de baterías: Cubiertas superiores de baterías, cubiertas de aislamiento, placas terminales de módulos y cubiertas protectoras de puertos de carga; caracterizados por un sellado estanco, aislamiento eléctrico para garantizar la seguridad, un funcionamiento libre de chispas y un impacto térmico mínimo, siendo además totalmente compatibles con líneas de producción automatizadas.

Componentes estructurales ligeros: Nervios de refuerzo para bandejas de baterías, soportes interiores ligeros y conectores híbridos de plástico y metal; los cuales contribuyen a una reducción del 5 %–10 % en el peso total del vehículo y a una disminución del consumo energético.